На реконструкції злітно-посадкової смуги аеропорту Львова завершуються роботи з устрою геоматрацу, який на сьогоднішній день готовий на 80%. Про це розповів начальник БУ-8 ТОВ "Дорожнє будівництво "Альтком" Олександр Шилюк.

«Загальна довжина геоматрацу складає 1220 метрів, і на сьогоднішній день, нам залишилося завершити роботи на останніх 270 метрах. Підводячи своєрідний підсумок, можна також відзначити, що на об'єкті вже укладено 45 тис. кв.м. важкого бетону, 100 тис. кв.м. худого бетону, 150 тис. тонн грунто-цементу. Встановленим на будівництві бетонним заводом вироблено 110 тис. тонн бетону», - відзначив керівник.

Крім того, виконано великий об'єм робіт з стабілізації земельного полотна. Як відзначив Олександр Шилюк, укладено близько 1 млн. кв.м. геосинтетіки, вивезено 700 тис. куб. м. непридатного грунту, завезено близько 1 млн. куб.м. піску.

На злітно-посадковій смузі Донецького аеропорту завершується будівництво стартової рятувальної станції, необхідної для спостереження за зльотом і посадкою літаків, а також для розміщення пожежної і рятувальної техніки. Про це розповів начальник БУ-6 ТОВ «ДБ «АЛЬТКОМ» Роман Півторак.

«Стартова рятувальна станція готова на 90%. Будівля побудована, прокладені необхідні комунікації, усередині ведуться оздоблювальні роботи. Крім того, завершуються роботи зі зведення аварійної рятувальної станції. Обидва цих об'єкти будуть здані до квітня поточного року. Пожежне депо стартової рятувальної станції розраховане на 3 аеродромних пожежних машини, а основна аварійна зможе вміщати до 5 пожежних машин», - відзначив Роман Півторак.

Він також розповів, що на сьогодні будівельники готують фундаменти під устаткування радіолокації, вогні наближення і курсові маяки. Продовжуються роботи зі зведення мереж.

Нагадаємо, робота з реконструкції аеродромного комплексу КП «Міжнародний аеропорт «Донецьк» розбита на три етапи: перший включає безпосередньо злітно-посадкову смугу, яка вже побудована; другий – передбачає будівництво сполучної стернової доріжки №1, яка також вже готова, і ділянки магістральної рульожної доріжки (МРД) завдовжки 1,64 кілометра (132 тисячі квадратних метрів). Обидва цих етапи були виконані. Третій етап, який буде реалізований в 2011 році, передбачає будівництво 2,2 кілометра МРД, а також завершення будівництва сполучних стернових доріжок №№2,3,4,5,6. Крім того, цього року будівельники планують вкласти 520 тисяч квадратних метрів покриття на перонах донецького аеропорту.

У 2011 році держава планує впритул зайнятися питанням будівництва і капітального ремонту доріг міста Донецька. Зокрема, як повідомляють «Новини Донбасу», цього року держава планує виділити близько 400 млн. гривень на зведення донецьких доріг за програмою «Євро-2012». Ще 15 млн. гривень буде виділено Донецькою міською радою.

У проекті рішення також повідомляється, що в Донецьку знаходяться 1 147,1 км. доріг з твердим покриттям, у тому числі з асфальтовим — 980,8 км. В результаті осіннього обстеження встановлено, що 50% дорожньої мережі міста знаходиться в незадовільному стані і вимагає проведення ремонтних робіт.

За словами начальника ДБУ-1 «Дорожнє будівництво «Альтком» Олександра Валуйкіна, цього року компанія має намір продовжити свою активну участь в підготовці Донецька до Євро-2012. Зокрема, будівельники вже продовжили зведення дороги в обхід «Донбас- Арени» (від вул. Байдукова до Київського проспекту).

Компанія «Дорожнє будівництво «Альтком» розпочала підготовку техніки до будівельного сезону. Про це повідомив начальник управління механізації підприємства Руслан Гостєв.

«10 січня стартували роботи з ремонту і підготовки механізмів до нового будівельного сезону. Крім того, вже найближчим часом буде здійснена перша закупівля техніки в 2011 році», - повідомив Руслан Гостєв.

Загалом у 2010 році компанією було придбано 97 одиниць техніки, серед якої перший в арсеналі підприємства тягач MAN 8х4, аналоги якому є лише у крупних перевізників, цементорозподілювач «Streu master SW 16 МС» і бетоновкладальний комплекс Wirtgen «SP 1500».