Реконструкция аэродромного комплекса «Международного аэропорта «Львов» открывает перед городом новые возможности. Компания «WizzAir Ukraine», первая украинская бюджетная (лоукост) авиакомпания, объявила о возобновлении авиаперелетов из львовского аэропорта в связи с окончанием ремонта взлетно-посадочной полосы.

Начиная с марта 2012 года, авиакомпания снова будет выполнять два популярных рейса - из Львова в Дортмунд (Германия) и в Венецию / Тревизо (Италия).

«Ожидается, что в 2012 году - в частности, в связи с проведением Евро 2012 - Львов посетит значительное количество иностранных туристов. Благодаря своевременной модернизации аэропорта, повысится качество их обслуживания, - отметил генеральный директор «WizzAir Ukraine» Сергей Дементьев. - С открытием рейсов Львов-Дортмунд и Львов-Тревизо много украинцев получат возможность организовать комфортное и доступное по цене путешествие».

Как сообщалось ранее, специалисты ООО «Дорожное строительство «Альтком» завершили вторую очередь реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы ГП «Международный аэропорт «Львов». Реконструкция аэродромного комплекса ГП «Международный аэропорт «Львов» предполагает увеличение существующей взлетно-посадочной полосы, а также реконструкцию и строительство перронов. Так, согласно проекту длина ВПП будет увеличена с 2,51 тысяч метров до 3,3 тысяч метров, а количество стоянок на перроне возрастет в 2,8 раза – с 19 до 54.

В рамках реконструкции аэродромного комплекса КП «Международный аэропорт «Донецк» завершено строительство перрона №2. Об этом рассказал начальник СУ-6 ООО «Дорожное строительство «АЛЬТКОМ» Роман Пивторак.

«Построен перрон №2 площадью 120 тысяч квадратных метров. В январе сюда начнется руление самолетов. Кроме того, построены рулежные дорожки №6 и №10», - рассказал Роман Пивторак. Также построен 1 километр магистральной рулежной дорожки, таким образом, уже готово 2,6 километра МРД.

Сегодня активно ведутся работы на перроне №1 площадью 160 тысяч квадратных метров, который примыкает к строящемуся терминалу аэропорта. На объект завезено 800 тысяч кубометров грунта, произведена стабилизация земполотна, начата укладка бетона, уже выполнено 50% работ, но строителей сдерживает действующий на сегодня перрон. После переключения руления самолетов на новый перрон №2, специалисты ООО «Дорожное строительство «Альтком» начнут разбор старого покрытия и укладку нового. Кроме того, идет разбор старой взлетно-посадочной полосы, который предполагает вывоз 600 тысяч тонн грунта, половина этой работы уже выполнена. Продолжается строительство магистральной рулежной дорожки.

«На объекте работают 250 человек и 170 единиц техники. Остается завершить строительство перрона №1, построить 1,2 километра МРД основного проезда, а также 5,4 и 3-ю рулежные дорожки», - отметил начальник СУ №6 ООО «Дорожное строительство «Альтком».

Справка: новая взлетно-посадочная полоса соответствует международным стандартам, способна принимать все виды самолетов, в частности «Аэробус-380» и «Боинг 747». По оценкам специалистов ВПП донецкого аэропорта будет самой современной в Украине и одной из лучших в Европе. Ее длинна 4 километра, ширина – 75 метров, толщина – 1 метр. Использован сверхпрочный бетон марки М-450. Общая площадь покрытий, которые необходимо создать, – 1 200 000 квадратных метров. Общая площадь проведения работ – 270 гектаров.

Компания «Дорожное строительство «Альтком» завершила работы по понижению участка дороги Львов-Пустомыты-Мединичи. Об этом рассказал начальник СУ-8 Александр Шилюк.

«Наши специалисты полностью закончили работы по понижению участка трассы, длина которого составляет 1 км 490 м, на 4 метра, - сообщил руководитель. – Вместе с понижением дороги, соответственно были понижены и все инженерные коммуникации. На участке были выполнены также укрепление откосов, устройство габионовых стенок, укладка асфальтобетонного покрытия».

По словам Александра Шилюка, понижение дороги было связано с тем, что транспорт, который двигался от аэропорта, являлся препятствием для воздушных судов. На сегодняшний день трасса Львов-Пустомыты-Мединичи является дорогой первой категории.